O Unimog foi concebido para grandes feitos. É por esse motivo que inclui postos de trabalho produtivos e bem pensados para um condutor e até dois acompanhantes. A espaçosa cabina e o respetivo piso completamente plano garantem uma grande liberdade de movimentos para a cabeça e as pernas. Para além disso, o conceito de operação intuitivo facilita extraordinariamente o dia a dia laboral. Todos os elementos estão dispostos de modo a permitir um acesso fácil.

O Unimog dispõe de um posto de trabalho com baixas vibrações - com vibrações que, ao cortar a relva ou em manutenções de inverno, se situam significativamente abaixo dos valores limite permitidos. São decisivos o chassi com suspensão totalmente pneumática, a cabina do motorista com suspensão de 4 pontos e os bancos pneumáticos para condutor e acompanhante. Isto oferece também condições de trabalho confortáveis em superfícies não pavimentadas.

Sobretudo em situações de trânsito confusas, o condutor deve reconhecer os perigos antecipadamente. Por isso, o Unimog dispõe de uma cabina com visibilidade ampla e com grandes vidros panorâmicos. Graças ao conceito de capot curto, o condutor tem a visibilidade ideal dos equipamentos dianteiros montados.

Graças aos reforços da parte inferior da cabina e aos novos estribos tubulares, a cabina do Unimog cumpre a norma ECE-R29/03 para resistência da cabina. 

Este sistema único permite deslocar rapidamente o volante e todos os pedais do lado esquerdo para o lado direito. Em combinação com a porta panorâmica envidraçada, disponível como opção, é garantida a visibilidade ideal dos aparelhos de trabalho, por exemplo, também no serviço de manutenção de bermas.

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